針對(duì)這一市場(chǎng)需求，ITECH開發(fā)出了針對(duì)車輛端互操作及通訊協(xié)議一致性測(cè)試的電動(dòng)汽車充電樁模擬器（EV SE Simulator）。
圖1、 交流樁充電控制模擬
交流樁模擬器不僅能實(shí)現(xiàn)常規(guī)的授權(quán)充電功能，還可以通過控制不同充電階段RC／R4數(shù)值， CP幅值／CP占空比／CP頻率，S1／S3控制，CC通斷／CP通斷／PE通斷等，來實(shí)現(xiàn)對(duì)充電全過程各個(gè)故障，異常和邊緣狀態(tài)的模擬，從而測(cè)試車輛端互操作性及故障處理機(jī)制。此外，通過搭配ITECH的7600系列交流電源，利用該產(chǎn)品的電網(wǎng)模擬功能，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)電壓，頻率波動(dòng)以及諧波注入的模擬，利用波形編輯和波形導(dǎo)入功能，能夠滿足更復(fù)雜交流波形的仿真。
圖2、直流充電控制模擬
直流樁模擬器通過對(duì)開關(guān)S／ PE／ CC2／ K1K2／ K3K4的控制，R3的模擬，絕緣狀態(tài)的模擬，以及各階段CAN交互控制，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)直流快充全過程中各個(gè)故障，異常，邊緣狀態(tài)以及通訊交互的模擬，從而實(shí)現(xiàn)車輛端快充的互操作性測(cè)試和通訊協(xié)議一致性的測(cè)試，通過可并聯(lián)的高壓直流電源模組，更可靈活組合出不同的輸出功率區(qū)間。
圖3、ITS9000充電樁模擬測(cè)試系統(tǒng)界面
簡(jiǎn)潔的界面設(shè)計(jì)和豐富的測(cè)試項(xiàng)目可滿足不同工程師的測(cè)試需求，完善的數(shù)據(jù)記錄功能更可快速定位故障和問題點(diǎn)，讓測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單便捷。
充電樁和車載充電機(jī)作為新能源汽車發(fā)展的重要配套設(shè)備，對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的普及起到了至關(guān)重要的作用。ITECH作為在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先測(cè)試方案供應(yīng)商，提供的專業(yè)充電樁／車載充電機(jī)測(cè)試方案能夠完全滿足不同型號(hào)的車載充電機(jī)測(cè)試的需求，我們一直以高度集成化的各類儀器設(shè)備來簡(jiǎn)化操作，未來將以更加開放的態(tài)度來迎合市場(chǎng)的各類需求，與工程師攜手助力中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。
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