一、測量方法
一般采用電橋法進行測量。由于測定子繞組直流電阻時，轉子已抽出，故充電時間很短，用一般的雙臂電橋就可以。如果用恒流電壓源作電橋的電源，則可以縮短測量時間，且靈敏度高。
測量時應注意:
(1) 在測試前應先將發(fā)電機定、轉子繞組對地放電。
(2) 待電流穩(wěn)定后再合檢流計開關，測完后先斷開檢流計開關，再斷開電源開關。
(3) 電橋準確度不應低于0.5級。
(4) 對定子繞組應分別測量每相(或分支)繞組的直流電阻，以便比較。
(5) 在冷態(tài)下測量，繞組表面溫度與周圍空氣溫度之差不應大于±3C。測溫度時，應使用多支酒精溫度計，分別放置于齒間槽楔上、通風孔里及繞組端部等處，取平均值。
(6) 對定子繞組應測量每相(或分支)引線的長度及截面，根據(jù)引線材料電阻率計算出引線電阻，在計算各相(或各分支)的直流電阻時，應扣除引線電阻，在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后，再比較相互間差別及初次測量值。
(7) 用雙臂電橋測量時，應將電橋的電流接線端(C1, C2)與電位接線端(P1, P2)分別接到發(fā)電機定子繞組的首尾端。
(8) 試驗引線應盡可能短而粗;并且與定、轉子繞組出線端有良好的接觸。
(9) 在比較時應換算到同一溫度，按式(4-3)計算
R2=R1(T+t2)/(T+t1)
式中 R2——t2溫度時的直流電阻；
R1——t1溫度時的直流電阻；
T——銅的材料系數(shù)，T=235。
二、測，結果的分析和判斷
(1) 汽輪發(fā)電機各相或各分支的直流電阻值，在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后，相互間差別及與初次(出廠或交接時)測量值比較，相差不得大于最小值的1.5%(水輪發(fā)電機為1%)。超出要求者，應查明原因。
(2) 汽輪發(fā)電機相間(或分支間)差別及其歷年的相對變化大于1%時，應引起注意。
(3) 轉子繞組的直流電阻與初次(交接或大修)所測結果比較，其差別一般不超過2%,顯極式轉子繞組還應對各磁極線圈間的連接點進行測量。
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