時(shí)下，電動(dòng)車(chē)因其輕便無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)深受消費(fèi)者的青睞。行駛里程長(zhǎng)短是消費(fèi)者衡量電動(dòng)車(chē)質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)之一，而電池是行使里程長(zhǎng)短的決定性因素，在眾多的電動(dòng)車(chē)質(zhì)量投訴中，電池問(wèn)題占95%以上，問(wèn)題到底出在哪里？
廠家拼價(jià)格，降低電池成本
電動(dòng)車(chē)廠家所用的電池一般由專(zhuān)業(yè)的電池生產(chǎn)廠家提供。不同品牌，不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之分，個(gè)別廠家為參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而降低成本大打價(jià)格戰(zhàn)，其直接后果就是因偷工減料導(dǎo)致電池質(zhì)量下降。
“三包”服務(wù)不到位
按照相關(guān)規(guī)定，電池作為電動(dòng)車(chē)的主要部件，有相應(yīng)的“三包”期。在“三包”期內(nèi)電池出現(xiàn)故障，生產(chǎn)者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而在現(xiàn)實(shí)生活中，有的商家或廠家既沒(méi)有電池維修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)“三包”期內(nèi)的電池也不做認(rèn)真處理，消費(fèi)者只能掏腰包換電池了。
消費(fèi)者不了解電池的正確使用方法
部分消費(fèi)者使用電池方法不當(dāng)，一是長(zhǎng)時(shí)間充電，認(rèn)為充的時(shí)間越長(zhǎng)電量越足；二是長(zhǎng)時(shí)間虧電，直到跑不動(dòng)了才充電；三是在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護(hù)。
如何正確充放電
正確的使用方法在一定程度上能起到延長(zhǎng)蓄電池壽命的作用?，F(xiàn)就正確的使用方法做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：
一、不宜騎過(guò)就充電
電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過(guò)電動(dòng)車(chē)就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時(shí)再充電。
二、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
許多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)認(rèn)為充電時(shí)間越長(zhǎng)電池電量越足。這是非常錯(cuò)誤的。充電時(shí)間一般以充電器變燈后延長(zhǎng)一小時(shí)以?xún)?nèi)為最佳。長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。
三、最好用智能插座
眾多的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)下班回家充電，第二天上班時(shí)切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購(gòu)智能插座，充電時(shí)設(shè)置好時(shí)間，這樣便能解決晚上安心休息的問(wèn)題。
四、嚴(yán)禁虧電行使
有的用戶(hù)一直到電動(dòng)車(chē)騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。
五、不要在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電。
充電過(guò)程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量，在過(guò)高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過(guò)低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。
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